miércoles, 18 de abril de 2012

Gran comienzo del Bribón Movistar en el circuito Europeo de Melges 32

Con este quinto puesto el Bríbón Movistar logra la mejor clasificación de un equipo español en este circuito de Melges 32.
El regatista del Team Sperry Victor Mariño, logó este pasado fin de semana a bordo del Bribón Movistar de Marc de Antonio un meritorio quinto puesto en la primera regata de la temporada del circuito Audi Sailing Series de Melges 32, con 17 barcos inscritos y regatistas de primer nivel como Lorenzo Bresani, Flavio Flavini, Jesper Radich o Ross Mc Donald. Mariño que hace las funciones de trimer, es una de las piezas clave del equipo español por su conocimiento de la clase Melges 32 y por su experiencia tanto en equipos de TP 52 como en la America´s Cup a bordo del Desafío Español. La victoria final fue para el Fantastica seguido del Mascalzone Latino. El bronce ha ido a parar a manos del Rush Diletta y cuarta ha sido la tripulación del Torpyone. Tras el cuarteto italiano se situó el Bribón Movistar única tripulación española en competición que se colaba entre los mejores en Loano.
Declaraciones de Víctor Mariño: “Gran quinto puesto del Bribón Movistar en el comienzo del circuito Europeo de Melges 32. Buenas sensaciones, aunque queda mucho por mejorar. El barco fue muy rápido y siempre estuvo peleando en cabeza, en un campeonato en el que hemos tenido todas las condiciones, que nos hacen un equipo muy polivalente. Estamos muy contentos del resultado, creo que con un buen trabajo, tenemos mucho rango de mejora de cara el campeonato de Europa que se celebrará en el mes de junio en Porto Cervo.”

La próxima cita del “Bribon Movistar” será en Portoferraio (Italia) donde, entre el 25 y el 27 de mayo, se diputará la segunda de las cinco pruebas que componen el prestigioso circuito de la clase Melges 32.

- Clasificación general FINAL Audi Sailing Series – Loano.
1. Fantastica, 19 puntos
2. Mascalzone Latino, 29 puntos
3. Rush Diletta, 30 puntos
4. Torpyone, 35 puntos
5. BRIBON MOVISTAR (MARC DE ANTONIO), 39 puntos
fuente: masmar.net

miércoles, 14 de marzo de 2012

Dobletes en crucero

Los seis armadores de los cruceros “Castrosua-Carsa”, “Solventis”, “Alicia”, “Macaco”, “Cuadernos Rubios” y “Mascarat IV”  convocados por partida doble a la Gala de la Vela por ganar en sus respectivas clases y zonas la Copa de España y el Campeonato de España.

El pantalan.com
El armador del “Castrosua-Carsa”, Willy Alonso, que corre por el MRCY Bayona, subirá al escenario para recoger los premios como vencedor de la Copa de España y del Campeonato de España de Cruceros de la zona Galicia, en la clase 0. Los mismos galardones recibirán el “Solventis” de Pablo Moro, también con grímpola de Bayona, y el “Alicia” de Luis de la Peña y gallardete del RCN Sanxenxo, como ganadores de la Copa y el Campeonato en esta zona en la clase 1 y 40.7, respectivamente.

La embarcación del RCN Tenerife “Macaco”, que arma Lucio Pérez Aranaz, está llamada a la Gala de la Vela como primera clasificada en la Copa de España y en el Campeonato de España de Cruceros de la zona Canarias, en la clase 1 y 2.

María Muíña
Dos cruceros del RCN Valencia, “Cuadernos Rubio” de Enrique Rubio y “Mascarat IV” de José Luis Francés, se han proclamado también dos veces campeones durante el 2011, de la Copa de España de la zona Levante y del Campeonato de España de Cruceros de la zona Mediterráneo Norte, en las clases 1 y 3, respectivamente.

Durante la Gala de la Vela la RFEV también distinguirá a los deportistas y a las personalidades, empresas e instituciones más importantes del año con los premios destacados, que se anunciarán próximamente, además de homenajear a los clubes y a las federaciones autonómicas más activas del año pasado.

fuente: masmar

sábado, 10 de marzo de 2012

Soto 40

La clase Soto 40 que nació en Argentina en el año 2008, ha sido recientemente reconocida por la ISAF. Actualmente se encuentra en una importante fase de crecimiento en todo el mundo y cuenta ya con 33 unidades en países como Chile, Argentina, Brasil, Uruguay, Japón, Estados Unidos, Inglaterra y España. Su salto a Europa de la mano de la MedCup en 2011, ha supuesto el espaldarazo definitivo de esta embarcación de 12,3 metros. Una de las características principales del Soto 40 es su carácter de monotipo que no se puede modificar, por tanto todas las unidades son idénticas lo que permite una igualdad máxima en tiempo real con una garantía de contención de costes.
De cara a la próxima temporada, los armadores europeos de la clase Soto 40, acordaron por unanimidad crear en 2012 el Soto 40 European Championship, y que constará de cinco pruebas, entre ellas la Copa del Rey Audi Mapfre de Palma de Mallorca a mediados de julio, y la final con puntuación doble que se celebrará en el Port America´s Cup de Valencia a finales del mes de septiembre. De esta competición saldrán dos ganadores: el Soto 40 European Champion y el Soto 40 Owner Driver European Champion.

Se está celebrando actualmente el primer acto del campeonato sudamericano de Soto 40 en El Algarrobo, Chile donde tenemos a Victor Mariño a bordo del Patagonia batiéndose el cobre al otro lado del charco, mucha suerte!.

fuentes: soto40.org

RESULTADOS FINALES  (7 regatas - 1 descarte)


Reg1 Reg2 Reg3 Reg4 Reg5 Reg6 Reg7 Total
1 PISCO SOUR 1 4 (5) 3 5 1 3 17
2 SANTANDER 2 3 3 4 6 (10) 2 20
3 MOVISTAR 3 5 (9) 6 9 3 6 32
4 VTR 10 (12) 10 7 1 4 1 33
5 MITSUBISHI 9 2 (12) 1 4 7 12 35
6 PATAGONIA 5 1 6 5 10 8 (11) 35
7 LANCER EVO 13 6 8 8 2 2 10 36
8 CLARO 8 10 4 9 3 5 8 37
9 I-ZOD 6 9 2 10 (12) 9 4 40
10 BCI 4 8 1 (12) 8 11 9 41
11 ENTEL 7 7 (11) 11 7 6 5 43
12 CRIOULA 11 11 7 2 11 (13) 7 49











PRóXIMAS REGATAS

El campeonato Sudamericano continuará el próximo 12 al 15 de Abril en Viña del Mar, Chile.
Por su parte, la flota Europea comenzará su Circuito Europeo el próximo 24 al 27 de Mayo en el trofeo Conde de Godó en Barcelona.




















































































































lunes, 27 de febrero de 2012

Emocionante última jornada del VIII Trofeo Pinturas International en la Ría de Pontevedra

Apretadísimo final en las divisiones crucero y crucero-regata, que se llevaron Enxuto y Santiago-Roma respectivamente, y victoria aplastante tanto en clásicos como en regata por parte de Nocturne y Juancamaría.

Al filo de las dos de la tarde con una brisa del Oeste de 8 nudos se dio la salida, con un recorrido hacia el interior de la Ría por las balizas de Portocelo y Tambo de 4,5 millas de distancia para los barcos Clásicos y de Época, mientras que los Cruceros ORC tenían el recorrido hacia el Oeste de la Ría con 5,1 millas en una especie de barlovento-sotavento con un desmarque y la baliza de Morrazán. Lo mejor de todo es que el viento al final se entabló franco del oeste llegando incluso a tener una media de 12 nudos, ideal para poner un broche de oro a esta regata que ha resultado animadísima. 
En División Regata no se dejaba sorprender el JUANCAMARÍA que repetía victoria, siendo segundo el PETRILLA que de esta forma se aupaba también a este puesto en la general, empatado a puntos con el ALDAN y el AGUIEIRA, mientras que el YOUKOUNKOUN era el tercero de la prueba. 
En Crucero/regata el golpe de efecto lo hacía esta vez el ENXUTO que le ganaba la partida y consecuentemente la general al BLACK SAM en una igualadísima regata. 
Lo mismo que pasó en crucero, donde el SANTIAGO ROMA RIAS BAIXAS le devolvía la jugada al SQUID y le ganaba la prueba y la general. 
Y en Clásicos y de Época, el bellísimo NOCTURNE parece imbatible con vientos medios y volvió a vencer claramente.
Entrega de premios a media tarde en los salones del Real Club de Mar de Aguete y satisfacción de todos por la amplia participación tenida y la magnífica consecución y organización de la Regata.

Las clasificaciones finales quedaron así:
CLÁSICOS JCH
1º) NOCTURNE (Nicholson 1957 – Enrique Barreiro – Agabace) con 2 puntos
2º) CASSANDRA (Hillyard 36 - Javier Pazó – C. Agabace/Portonovo) con 5 puntos
3º) MIÑA MINIÑA (Tayana 37 – Fabián Garrido – C Agabace) con 8 puntos
DIVISIÓN ORC REGATA:
1º) JUANCAMARÍA (IMX 38 – Juan Pérez Olmedo – CN Combarro) con 2 puntos
2º) PETRILLA (Beneteau 25 – Víctor Ayán – RCN Sanxenxo) con 7 puntos
3º) ALDÁN (First 40.7 – Carlos Galiana – CNR Marín) con 7 puntos
ORC CRUCERO/REGATA:
1º) ENXUTO (First 310 - Pablo Conde – CN Combarro) con 3 puntos
2º) BLACK SAM (First 35s5 – Manuel Castelo - CN Combarro), 3 puntos
3º) CHISPA NEJRA (RO 300 – José Rey – CN Beluso) con 6 puntos
Y en ORC CRUCERO,
1º) SANTIAGO ROMA RIAS BAIXAS (Yatlant 24 - Iñaki Carbajo-CN Beluso) 3 puntos
2º) SQUID (First 235 – Francisco Lusquiños – CN Portonovo) 3 puntos
3º) AQUARI (Oceanis 351 – Luis Malvar – CN Beluso), con 6 puntos


fuente: desmarque.com

Finaliza la Merchbanc Barcelona Winter Series de Melges 32

serviolabcn
- El equipo Japonés Team Bros se ha proclamado vencedor absoluto de las Merchbanc Barcelona Winter Series.
- El Bribón Movistar de Marc de Antonio ha logrado ser subcampeón absoluto, venciendo la cuarta serie.

La primera prueba que contó con una intensidad de 4 nudos, veía como el Bribón Movistar dilapidaba a las primeras de cambio sus opciones al título, ya que un inoportuno fuera de línea obligaba a los de Marc de Antonio a elegir el “bordo malo” perdiendo posiciones. A raíz de ello tanto el Alemán IMMAC como el Japonés Team Bros sacaban provecho navegando por el lado favorecido. Finalmente un role de 40 grados en los últimos tramos decantó la victória de la manga del lado alemán seguido por el barco Japonés y el Bribón Movistar que lograba escalar posiciones.
gruponavega
Durante la segunda manga, el Bribón Movistar volvía a ser protagonista pero esta vez de manera positiva, ya que logró liderar la regata de principio a fin obteniendo la victoria sobre el Nueva Bahía de Pasaia de Jon Obeso, que firmaba una buena regata y el Team Bros que lograba conservar el liderato en la general.
Tras estas dos mangas, el Bribón Movistar lograba la victoria parcial adjudicándose la cuarta serie sumando así 27 puntos en su casillero general, la victoria final absoluta fue para el Team Bros con 24 puntos y cerrando el podio se encuentra el IMMAC con 34 puntos de un total de 15 pruebas.
Tras la decimoquinta regata se han dado por concluidas las Merchbanc Barcelona Winter Series, que han contado con un total de 12 embarcaciones inscritas de siete nacionalidades como Francia, Italia, Austria, Gran Bretaña, Japón Holanda y España, sin duda una de las competiciones más internacionales del panorama náutico nacional.

domingo, 19 de febrero de 2012

Navegar con clase

















Una peligrosa y llamativa acción publicitaria, sin trampa ni cartón (se puede ver el vídeo también), poner a desfilar al patrón del Open60 Hugo Boss, Alex Thomson con un traje negro de la marca de moda que los patrocina en la quilla basculante a 70º del velero a nueve nudos de velocidad. Asombroso.

martes, 14 de febrero de 2012

El gallego Jesus Pintos termina 2º en real la Transquadra



Jesus Pintos lleva su A-31 Victoria a firmar un 2º en real en la linea de meta de Martinica

Finalizó la Transquadra 2012 para Jesús Pintos y su compañero Gregoire Lamiere con matrícula de honor. El coruñés sigue cosechando éxitos en regatas oceánicas. Una rotura en su spinaker le impidió ser el primero en escuchar la bocina de llegada.
solo un cometario: UN REGATÓN. Cabe preguntar si la experiencia es un grado? Un planteamiento para hacerselo a Jesús y Gregoire que durante una semana fueron cabeza de flota en la travesía del Atlántico por primera vez, nadie se creía que unos novatos, los chicos del "Victoria" -233 - tocasen el tambor. Quizás la sintonía de los dos marinos con su Archambault.
Firmar un 2º en real en dobles de la transquadra, ante una flota de 100 unidades experimentadas en navegación de altura y llegar antes que barcos con mayor eslora no es moco de pavo.
Desde la salida de Madeira, ocuparon puestos de privilegio, primero encabezando la flota hasta que su S2 dijo basta, no más. La falta de superficie vélica con unos portantes no muy fuertes hizo que paulatinamente fuesen perdiendo ventaja hasta ser pasados por dos unidades.
Una excelente opción táctica, oliendo el viento, les compensó en el último tramo atlántico para presentarse en la isla de Martinica 3 horas más tarde que el A35 Thinkanalytics y 25 minutos antes que otro A35 el Crews Control. Buen Trabajo.

masmar.net

WOW La primera regata oceánica femenina

La regata inaugural “WOW” zarpará de Plymouth, Reino Unido, hacia Falmouth Harbour, Antigua , el 28 de octubre de 2012. El evento ya ha generado un enorme interés entre las regatistas femeninas de Francia, Noruega, Alemania, y el Reino Unido. Y se espera que se sumen más países.


Las 3.300 millas de travesía se navegan en Benetau “Figaro2” de 33 pies, desde el Golfo de Vizcaya, dejando Azores por estribor para continuar atravesando el Atlántico hasta Antigua. El recorrido representa un test de las habilidades en maniobra y navegación de las tripulaciones de mujeres así como de su resistencia y determinación.
La regata esta organizada por Team Concise asociado con el Royal Western Yacht Club y el Antigua Yacht Club. Por otro lado la Universidad de Plymouth  trabajará con WOW para  asegurar el éxito del evento.

Elizabeth Jordan, comodoro del Antigua Yacht Club: ”Ser una de las pocas mujeres comodoro en el mundo hace que organizar la llegada de la primera regata oceánica femenina me llene de emoción. Las chicas tendrán una gran recepción cuando crucen la línea de llegada en nuestra hermosa isla de Antigua”.

http://luisfernandez-lamarsalada.blogspot.com/


lunes, 30 de enero de 2012

El Bribón gana la tercera entrega de las Barcelona Winter Series

Con una intensidad de 10 nudos, los Melges 32 de las Merchbanc Barcelona Winter Series comenzaban la primera regata de la serie que iba a estar marcada por los constantes roles, cambios de intensidad y con un protagonista destacado, el Japonés Team Bros, que lograba resarcirse de la jornada de ayer, imponiéndose con autoridad a sus más directos el INMAC FRAM de Christian Soyka y al Bribón Movistar, que no lograba encontrarse a gusto en todo el día.
Durante la segunda prueba, que esta vez contó con vientos que fueron de los 8 a los 3 nudos, se vio como la historia se repetía, con un Team Bros que dominaba seguido por un combativo Bribón Movistar que poco a poco iba encontrando el feeling al campo de regatas, llegando incluso a adelantar al barco Nipón el algún tramo del recorrido, el tercer puesto del cajón era para el INMAC FRAM que llegaba a la línea de llegada con muy poco viento casi empujado por la corriente y el cuarto para el equipo vasco Gabinete Gestor que regata a regata se están encontrando más a gusto en su Melges 32.
Tras esta prueba, el comité de regatas decidió dar por finalizada la tercera Serie de las Merchbanc Barcelona Winter Series ya que las condiciones meteorológicas no garantizaban una nueva manga de calidad debido a la caída del viento.
En la clasificación general de esta tercera fase de las Merchbanc Barcelona Winter Series de Melges 32, el vencedor ha sido el Bribón Movistar de Marc de Antonio, empatado a puntos (10) con el alemán INMAC FRAM de Christian Soyka, este último con menor número de primeros, el cajón lo cierra el Team Bros del japonés Naofumi Kamei con 11 puntos. En cuanto a la clasificación general de las tres series con los descartes aplicados lidera el Team Bros con 19 puntos seguido por el Bribón Movistar con 23 y el INMAC FRAM con 29.
La cuarta y última prueba de las Merchbanc Barcelona Winter Series será los días 24, 25, 26 de febrero en el R.C.N de Barcelona.
Enhorabuena a la tripulación del Bribón y especialmente a Victor Mariño, que está impartiendo unas magníficas charlas técnicas de crucero en el Náutico de Combarro estos meses.

Fuente BWS

lunes, 16 de enero de 2012

Galicia 93 Pescanova

Para la Whitbread (posteriormente Volvo Ocean Race) de 1993-94 se estrena la clase WOR-60, diseñada expresamente para esta regata y que sería el monotipo utilizado a partir de la siguiente edición.
El 7 de mayo se celebra la botadura del W-60 Galicia 93 Pescanova, diseñado por Bruce Farr y construído en los astilleros armada de Vigo. Arrancaba el primer (y único) proyecto integramente español para competir en la élite de las regatas oceánicas con doce tripulantes entre los cuales nombres tan importantes como Jaime Arbones, Guillermo Altadil, Chuny Bermúdez, Toño Piris, Pichu Torcida o Joan Vila; amén del patrón Javier de la Gándara, sin duda uno de los mejores que ha dado este país.

Participa en la Vuelta a Europa 1993 con salida en La Rochelle, tocando los puertos de Gijon, Cherburgo, Rotterdam, Copenhague, Helsinki, y finalizando en Estocolmo el 18 de junio. El Galicia 93 Pescanova gana en la Clase W60.
El Rey Gustavo de Suecia entregó el trofeo al ganador de la Vuelta a Europa en W60 al patrón Javier de la Gándara.
El periódico "The European" titula: "Spanish yachting hopes focus on Galician hero". El barco gallego se ganó a los medios de comunicación europeos por su corta vida y por su tripulación, integramente española.

En agosto gana la prestigiosa Fastnet Race, por delante de los W60 Winston de Dennis Conner (J. de la Gándara 1-0 D.Conner ) , Intrum Justitia de Roger Nilson, etc, y los Maxis New Zealand Endeavour, La Poste, Merit, Fortuna -veleros que participarán en la próxima Vuelta al Mundo-; que formaban parte de la flota de doscientos cincuenta barcos de esta edición Fastnet 1993.
Como en Vuelta a Europa, primera victoria de un barco español, construido en Galicia, con tripulación netamente española. Todos los expertos dan al Galicia 93 Pescanova como uno de los tres veleros aspirante a la victoria final de la Vuelta al Mundo.

EL Galicia 93 Pescanova ya ha pasado los umbrales de la popularidad al lograr dos importantes e históricas victorias, en tan sólo tres meses desde su botadura. 
Tras una whitbread a un gran nivel terminan en tercer lugar tras el Yamaha del neozelandés Ross Field y el Intrium Justitia de Roger Nilson y Lawrie Smith. Terminan por delante de leyendas de la vela como Dennis Conner, ya entonces ganador de la America's Cup en cuatro ediciones, en su Winston(4º) (J. de la Gándara 2-0 D.Conner) con Brad Butterworth como segundo de abordo y el Tokio(5º) del gran skipper neozelandés Chris Dickson. Gran podio para un grandísimo equipo.


Fuentes: masmar.com y volvooceanrace.com



viernes, 13 de enero de 2012

VOR: El Abu Dhabi gana en casa

Abu Dhabi Ocean Racing se ha impuesto en la regata Etihad Airways In-port, disputada esta mañana en Abu Dhabi. Esta es la segunda victoria para el equipo de Ian Walker de las tres regatas in-port disputadas hasta el momento en la Volvo Ocean Race 2011-12. El Groupama ha finalizado segundo, seguido por el CAMPER. El Telefónica ha sido quinto, pero conserva su liderato en la general, ahora con 6 puntos sobre el CAMPER.
 
La clasificación queda así:
  
1  Team Telefónica                          68
2  CAMPER with Emirates Team NZ     62
3  Groupama Sailing Team                 47
4  PUMA Ocean Racing by BERG         31
5  Abu Dhabi Ocean Racing               25
6  Team Sanya                                 4