Para la Whitbread (posteriormente Volvo Ocean Race) de 1993-94 se estrena la clase WOR-60, diseñada expresamente para esta regata y que sería el monotipo utilizado a partir de la siguiente edición.
El 7 de mayo se celebra la botadura del W-60 Galicia 93 Pescanova, diseñado por Bruce Farr y construído en los astilleros armada de Vigo. Arrancaba el primer (y único) proyecto integramente español para competir en la élite de las regatas oceánicas con doce tripulantes entre los cuales nombres tan importantes como Jaime Arbones, Guillermo Altadil, Chuny Bermúdez, Toño Piris, Pichu Torcida o Joan Vila; amén del patrón Javier de la Gándara, sin duda uno de los mejores que ha dado este país.
Participa en la Vuelta a Europa 1993 con salida en La Rochelle, tocando los puertos de Gijon, Cherburgo, Rotterdam, Copenhague, Helsinki, y finalizando en Estocolmo el 18 de junio. El Galicia 93 Pescanova gana en la Clase W60.
El Rey Gustavo de Suecia entregó el trofeo al ganador de la Vuelta a Europa en W60 al patrón Javier de la Gándara.
El periódico "The European" titula: "Spanish yachting hopes focus on Galician hero". El barco gallego se ganó a los medios de comunicación europeos por su corta vida y por su tripulación, integramente española.
En agosto gana la prestigiosa Fastnet Race, por delante de los W60 Winston de Dennis Conner (J. de la Gándara 1-0 D.Conner ) , Intrum Justitia de Roger Nilson, etc, y los Maxis New Zealand Endeavour, La Poste, Merit, Fortuna -veleros que participarán en la próxima Vuelta al Mundo-; que formaban parte de la flota de doscientos cincuenta barcos de esta edición Fastnet 1993.
Como en Vuelta a Europa, primera victoria de un barco español, construido en Galicia, con tripulación netamente española. Todos los expertos dan al Galicia 93 Pescanova como uno de los tres veleros aspirante a la victoria final de la Vuelta al Mundo.
EL Galicia 93 Pescanova ya ha pasado los umbrales de la popularidad al lograr dos importantes e históricas victorias, en tan sólo tres meses desde su botadura.
Tras una whitbread a un gran nivel terminan en tercer lugar tras el Yamaha del neozelandés Ross Field y el Intrium Justitia de Roger Nilson y Lawrie Smith. Terminan por delante de leyendas de la vela como Dennis Conner, ya entonces ganador de la America's Cup en cuatro ediciones, en su Winston(4º) (J. de la Gándara 2-0 D.Conner) con Brad Butterworth como segundo de abordo y el Tokio(5º) del gran skipper neozelandés Chris Dickson. Gran podio para un grandísimo equipo.
Fuentes: masmar.com y volvooceanrace.com
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